Metropolitní plán 2026: спустя 27 лет Прага меняет правила застройки

Metropolitní plán 2026: как новый план Праги изменит застройку и рынок жилья

1 сентября 2026 года в Праге вступил в силу новый территориальный план (Metropolitní plán 2026), заменивший документ 1999 года. Его разработка началась в 2012 году и заняла почти 14 лет. За это время город провел три крупных этапа общественного обсуждения и обработал более 78 тысяч замечаний и предложений.

Для рынка недвижимости значение этого события сложно переоценить. Новый план определяет, где разрешено развитие города, какой интенсивности может быть застройка, где должны появляться новые общественные пространства, школы, парки и транспортная инфраструктура. Одно из центральных направлений — развитие больших внутренних резервов Праги, прежде всего бывших промышленных и транспортных территорий, то есть браунфилдов (brownfields).

Но здесь важно сразу убрать одно распространенное заблуждение. Metropolitní plán не означает, что с сентября девелоперы автоматически получили разрешение построить сотни тысяч квартир. План создает градостроительную возможность для развития территории, но конкретному проекту по-прежнему необходимо пройти проектирование, согласование инфраструктуры, решить земельные вопросы и получить необходимые разрешения.

Именно поэтому влияние нового плана на цены и доступность жилья будет постепенным. На наш взгляд, первые действительно заметные результаты стоит искать не в статистике сентября или октября 2026 года, а в горизонте следующих нескольких лет.

Что такое Metropolitní plán Praha и что изменилось с 1 сентября 2026 года

Территориальный план (územní plán) можно представить как набор базовых правил развития города. Он не говорит, какой именно дом обязательно должен появиться на конкретном участке, но определяет, допустима ли там застройка вообще, какого масштаба она может быть и какие функции и ограничения необходимо учитывать.

Пражское городское собрание утвердило Metropolitní plán 28 мая 2026 года, после чего он начал действовать с 1 сентября 2026 года. Новый план меняет сам подход к планированию города, а не только обозначения на карте.

Старый документ очень подробно определял функциональное назначение отдельных участков. Новый план больше внимания уделяет структуре и характеру города: масштабу застройки, высоте зданий, улицам, общественным пространствам, транспортным связям и тому, как новый квартал взаимодействует со своей средой.

Впервые для всей Праги системно вводится регулирование высоты застройки. План также определяет интенсивность использования отдельных территорий, защищает важные зеленые зоны и городские панорамы и резервирует пространство для ключевых транспортных проектов.

Для рынка недвижимости это означает более понятную исходную точку. Собственник участка, инвестор, муниципалитет и житель района должны лучше понимать не только то, можно ли где-то строить, но и какого масштаба развитие город считает приемлемым.

Еще одна важная деталь касается проектов, которые начали разрешительную процедуру до 1 сентября 2026 года. Для них предусмотрен переходный режим. Если заявление было подано в строительное ведомство до вступления Metropolitní plán в силу, процедура в определенных случаях продолжается по прежнему территориальному плану. Поэтому при анализе конкретной стройки недостаточно просто открыть новую карту и сделать вывод: нужно знать и стадию самого проекта.

Почему старый územní plán Праги перестал соответствовать городу

План 1999 года создавался для другой Праги. За четверть века изменились стоимость земли, требования к жилью, транспорт, экономика, структура занятости и сами представления о том, как должна развиваться современная европейская столица.

Одна из главных проблем старого плана заключалась в чрезмерно детальном функциональном зонировании. IPR указывает, что в нем существовало более 90 типов территорий. На бумаге такая детализация должна была давать точность. На практике возникала противоположная проблема: как только потребности города менялись, требовалась отдельная корректировка документа.

Только с 2000 по 2012 год рассматривалось 2060 изменений территориального плана. Причем изменения запрашивали не только крупные инвесторы. Они могли понадобиться и муниципалитету для новой школы или детского сада, и собственнику небольшого объекта. Сам IPR отмечает, что каждая такая процедура требует времени и денег и способна отложить подготовку строительства на несколько лет.

Получалась парадоксальная ситуация: план должен был давать городу стабильные правила, но тысячи исключений и изменений постепенно превращали его в документ, который постоянно приходилось исправлять.

Для государственного аппарата это тоже не бесплатно. Специалисты, которые могли заниматься стратегическим планированием, инфраструктурой или новыми районами, тратили значительную часть ограниченных административных ресурсов на обработку очередных изменений старого документа.

Metropolitní plán пытается уйти от этой логики. Правил должно стать меньше, но они должны быть яснее и достаточно гибкими, чтобы городу не приходилось менять территориальный план каждый раз, когда конкретная функция участка немного отличается от представлений конца 1990-х годов.

Изменения нового плана в будущем все равно будут возможны. Закон не позволяет создать территориальный документ «навсегда». Однако сама методика Metropolitní plán построена так, чтобы потребность в постоянных точечных изменениях возникала значительно реже.

Почему Прага хочет расти внутрь, а не расширяться дальше

Один из ключевых принципов нового плана IPR называет «возвращением к центру» (návrat ke středu). Речь не идет о том, чтобы застроить исторический центр или заполнить каждый свободный двор. Идея заключается в другом: прежде чем расширять Прагу дальше в окружающий ландшафт, рациональнее использовать большие резервные территории уже внутри города.

С точки зрения городской экономики это логично.

Когда город растягивается все дальше наружу, вместе с новыми кварталами приходится расширять дороги, канализацию, водопровод, электросети, общественный транспорт, уборку улиц, освещение и множество других услуг. Чем ниже плотность застройки и чем дальше она расположена от существующей городской структуры, тем больше инфраструктуры приходится содержать ради сравнительно небольшого количества жителей.

Поэтому Metropolitní plán 2026 ограничивает дальнейшее неконтролируемое расползание города в окружающий ландшафт и переносит значительную часть потенциальной новой застройки на свободные и недостаточно используемые участки внутри Праги. В первую очередь речь идет о территориях возле железных дорог и бывших промышленных зон, которые исторически занимают огромные площади в относительно центральных районах.

Это важное отличие: уплотнение города в логике нового плана не равно застройке каждого свободного зеленого пространства. Одновременно с развитием внутренних резервов документ определяет территории городской природы, защищает существующую зелень и устанавливает правила для стабилизированных районов.

Браунфилды Праги: где появится пространство для новых кварталов

Браунфилд — это территория, которая раньше использовалась промышленностью, железной дорогой, складами или другой инфраструктурой, но постепенно утратила первоначальную функцию. В Праге многие такие зоны находятся не на далекой периферии, а практически внутри сложившегося города.

Именно поэтому их развитие настолько важно для рынка жилья.

Вместо строительства нового района за границей существующей городской структуры можно использовать десятки гектаров земли рядом с метро, трамваями, железной дорогой, рабочими местами и уже существующими кварталами.

К наиболее заметным территориям развития относятся Nákladové nádraží Žižkov, Bubny-Zátory в Holešovice, Rohanský ostrov, окрестности Smíchovské nádraží, Palmovka, Kolbenova и Florenc.

При этом было бы неправильным утверждать, что все эти территории до 1 сентября 2026 года были полностью заблокированы и теперь внезапно стали свободными для строительства. Некоторые проекты уже развиваются, по другим ранее принимались отдельные изменения старого территориального плана, где-то существуют градостроительные исследования (územní studie) и отдельные соглашения.

Значение нового плана скорее в том, что такие зоны впервые получают более целостную долгосрочную систему развития вместо десятков разрозненных корректировок.

Nákladové nádraží Žižkov: как старый план тормозил крупную территорию

Бывшая грузовая железнодорожная станция Žižkov — один из лучших примеров проблемы старой системы.

После прекращения прежней функции огромная территория практически в центре Праги имела очевидный потенциал для жилья. Но для полноценного развития пришлось менять территориальный план и согласовывать новую градостроительную концепцию.

Только 24 апреля 2025 года город утвердил крупнейшее на тот момент изменение территориального плана Праги, которое открыло путь к комплексной застройке территории. Подготовка заняла много лет. Согласно планам города, новый район может рассчитан примерно на 20 тысяч жителей, а вместе с жильем здесь должны появиться школы, детские сады, парки и другая инфраструктура.

Именно такие истории новый Metropolitní plán должен делать менее болезненными. Не в том смысле, что любой девелопер теперь сможет быстро построить что угодно, а в том, что город заранее определяет направление развития территории и ее основные параметры.

Bubny-Zátory: новый район внутри существующей Праги

Еще более масштабный пример — Bubny-Zátory между Holešovice и Letná.

По материалам IPR, территория рассчитана примерно на 11 000 квартир и 25 000 жителей. Здесь предусматриваются около 29 000 рабочих мест, порядка 5 000 мест в школах, центральный парк площадью около шести гектаров и новая транспортная инфраструктура. Плановый горизонт развития территории достигает 2040 года.

Эти цифры хорошо показывают, почему разговор о браунфилдах нельзя сводить только к количеству квартир. Если на месте бывшей железнодорожной территории появляются десятки тысяч жителей, рядом должны одновременно появиться улицы, школы, парки, магазины, общественный транспорт и рабочие места.

Иначе город получает не новый квартал, а большой жилой массив с перегруженной старой инфраструктурой.

Smíchov, Rohanský ostrov и другие территории: процесс уже идет

Smíchov показывает другую сторону вопроса. Трансформация бывших железнодорожных территорий здесь началась задолго до вступления метрополитного плана в силу. Проект Smíchov City предусматривает почти 400 000 м² жилых, административных, коммерческих и общественных площадей, а его реализация рассчитана на многие годы.

Это полезный пример, потому что он разрушает еще один миф: новый территориальный план не запускает все пражские проекты «с нуля». Некоторые территории уже активно перестраиваются.

Rohanský ostrov, Palmovka, Kolbenova и Florenc находятся на разных стадиях развития и имеют разные градостроительные условия. Для рынка недвижимости здесь важен общий принцип: Прага делает ставку на трансформацию крупных внутренних территорий, а не только на расширение своих окраин.

Поэтому покупателю квартиры сегодня стоит смотреть не только на то, что находится за окнами сейчас, но и на то, какую функцию окружающим участкам предусматривает Metropolitní plán. Пустырь, склад или железнодорожная территория через несколько лет могут оказаться частью совершенно нового квартала.

Новый план застройки Праги: что изменится для девелоперов

Большой район нельзя построить только из домов. Если проект добавляет несколько тысяч квартир, он одновременно создает потребность в школах, детских садах, улицах, парках и общественном транспорте.

Раньше переговоры о том, кто и сколько должен вложить в такую инфраструктуру, могли быть менее предсказуемыми. Прага уже до вступления нового плана начала использовать методику финансового участия инвесторов. Она позволяет рассчитывать вклад девелопера по более прозрачным правилам. Новый территориальный план эту модель не изобрел, но делает ее особенно важной для масштабного развития.

Практически это означает следующее: если частный проект резко увеличивает стоимость и нагрузку территории, город ожидает, что инвестор будет участвовать не только в строительстве коммерчески продаваемых метров, но и в создании среды вокруг них.

Формой такого сотрудничества может стать планировочный договор (plánovací smlouva), где фиксируются обязательства сторон, этапность развития, инфраструктура и другие условия.

На Nákladové nádraží Žižkov подобная модель уже используется: развитие территории связано с соглашениями об участии инвесторов в общественной инфраструктуре.

Что меняется	Старый подход	Новый подход	Практический эффект
Логика территориального плана	Детальное функциональное деление участков	Больший акцент на структуре и характере города	Меньше необходимости постоянно менять план
Развитие браунфилдов	Многие территории требовали длительных отдельных изменений	Крупные внутренние резервы включены в общую концепцию развития	Выше предсказуемость крупных проектов
Высота зданий	Не было единой городской системы высотного регулирования	Высотные параметры определены системно	Покупателям и инвесторам проще оценивать будущую застройку
Рост Праги	Давление на расширение города наружу	Приоритет развитию внутренних резервов	Более рациональное использование существующей инфраструктуры
Участие девелоперов	Условия могли формироваться проект за проектом	Сильнее роль прозрачной методики и планировочных договоров	Инфраструктуру проще связывать с новой застройкой
Предложение жилья	Большие территории могли годами ждать изменений плана	Создается планировочная емкость для новых районов	Потенциально больше проектов в долгосрочной перспективе
Скорость строительства	Изменение územní plán могло быть отдельным многолетним этапом	Часть планировочных препятствий должна исчезнуть	Это ускоряет только один этап, а не всю разрешительную процедуру

Как Metropolitní plán повлияет на цены на квартиры в Праге

После публикации цифры в 350 000 квартир легко сделать слишком простой вывод: «Если разрешили столько жилья, квартиры скоро подешевеют».

На практике связь гораздо сложнее.

IPR действительно указывает, что новый план создает территориальную емкость для новых кварталов, в которых потенциально может появиться до 350 000 квартир. Но это не план строительства и не список уже согласованных проектов.

Территориальный план лишь отвечает на один из первых вопросов: допускает ли город определенное развитие в данном месте. После этого конкретный проект должен пройти еще длинную цепочку подготовки.

Нужно решить структуру собственности, разработать проект, договориться об инфраструктуре, при необходимости подготовить более детальную градостроительную документацию, получить разрешения, обеспечить финансирование и только после этого начинать строительство.

Поэтому ожидать заметного снижения цен на квартиры только из-за вступления нового территориального плана в силу неправильно.

Влияние должно быть другим и более постепенным: увеличить количество земли с понятным потенциалом развития, снизить часть планировочной неопределенности и создать условия для большего предложения жилья в будущем.

Если проектов станет больше и они смогут быстрее доходить до строительства, это способно ослабить дефицит предложения и, соответственно, давление на цены. Но стоимость жилья определяется далеко не только количеством разрешенной застройки. Влияют процентные ставки, стоимость финансирования и строительства, стоимость земли, демография, доходы населения и инвестиционный спрос.

Мы подробно разбирали эти факторы в отдельном материале «Почему в Праге растут цены на недвижимость».

Поэтому более реалистичный сценарий выглядит так: Metropolitní plán не делает пражские квартиры дешевыми сразу, но при нормальной работе остальных частей системы способен через несколько лет увеличить количество проектов и сделать рынок предложения менее ограниченным.

Разрешение на строительство в Праге: почему новый план не решит жилищный кризис сам

Это, на наш взгляд, один из самых важных выводов всей темы.

Проблема Праги заключалась не только в старом территориальном плане. Медленная реакция предложения на спрос связана и с длительными разрешительными процедурами, координацией большого количества ведомств, инфраструктурой, собственностью на землю, обжалованиями и сложностью крупных проектов.

Metropolitní plán исправляет важный слой этой системы, но только один слой.

Он может убрать необходимость годами добиваться изменения территориального плана там, где город уже считает застройку желательной. Но после этого проект все равно необходимо реально разрешить.

Свежие данные Чешского статистического управления (ČSÚ) хорошо показывают, почему нельзя ждать мгновенного эффекта. Во втором квартале 2026 года в Праге началось строительство 2 788 квартир, что на 59,2 % больше, чем годом ранее. Одновременно количество выданных строительных разрешений и уведомлений сократилось на 20,1 % год к году. Для жилых зданий снижение составило 29,7 %.

Сразу уточним: количество разрешений не является прямым измерением средней продолжительности разрешительной процедуры. Один крупный проект и несколько маленьких объектов нельзя механически сравнивать по количеству документов. Но статистика хорошо напоминает, насколько неоднородно развивается строительный рынок.

Поэтому тезис «вступил в силу новый план — жилищный кризис решен» не выдерживает проверки.

Правильнее сказать иначе: Metropolitní plán устраняет одно из системных узких мест на стороне предложения жилья. Если одновременно улучшится работа разрешительной системы, крупные внутренние территории Праги действительно смогут быстрее превращаться из планов в проекты.

Если же другие этапы останутся такими же медленными, часть огромного потенциала нового плана еще долго будет существовать преимущественно на карте.

Как проверить Metropolitní plán перед покупкой квартиры в Праге

Для покупателя недвижимости новый план полезен не только как большая новость о будущем Праги. Его можно использовать совершенно практично.

На официальном геопортале столицы уже доступна интерактивная карта. В ней можно накладывать разные слои, смотреть лист конкретной территории и изучать обязательную текстовую часть плана.

Перед покупкой квартиры мы рекомендуем смотреть не только сам дом, но и окружающие его участки.

Особенно важно проверить:

1. Относится ли соседняя территория к стабилизированной или трансформационной. Пустой участок в трансформационной зоне может в будущем измениться гораздо сильнее, чем кажется сегодня.
2. Какая высота и интенсивность застройки допускаются рядом. Вид из окна на свободное пространство сегодня не гарантирует тот же вид через пять лет.
3. Предусмотрена ли новая транспортная инфраструктура. Трамвайная линия, железнодорожный проект или крупная улица способны как повысить привлекательность района, так и заметно изменить непосредственное окружение квартиры.
4. Какие общественные пространства и зеленые зоны защищены планом. Важно отличать парк, предусмотренный планом, от просто незастроенного частного участка.
5. На какой стадии находятся конкретные проекты. Территориальная возможность, градостроительное исследование, поданное заявление и уже разрешенный проект — совершенно разные стадии.

При оценке будущего района мы советуем смотреть еще шире и проверять не только Metropolitní plán, но и запланированное развитие общественного транспорта. Новая станция метро, трамвайная линия или железнодорожное сообщение могут заметно изменить привлекательность локации, время поездки до центра и, в перспективе, интерес покупателей к недвижимости в этом районе.

Например, в статье «Районы Праги и метро D: где искать квартиру с учетом новой линии» мы уже разбирали, почему при покупке квартиры важно учитывать не только сегодняшнюю транспортную доступность, но и утвержденные планы развития метро. В сочетании с новым планом такой анализ дает гораздо более полное представление о том, как конкретная часть Праги может измениться в ближайшие годы.

При этом Metropolitní plán не заменяет проверку собственности. Для понимания того, кому принадлежит участок, какие на нем зарегистрированы права и что именно записано в реестре, нужен кадастр недвижимости (katastr nemovitostí).

Мы отдельно объясняли, как читать эти данные, в статье «Кадастр недвижимости в Чехии: что он показывает, чего не решает и как защищает собственника».

Для покупателя особенно полезно сочетать два источника: кадастр показывает юридическое состояние недвижимости сегодня, а Metropolitní plán помогает понять возможное развитие окружающей территории завтра.

Что изменится в Праге в ближайшие 2–3 года

Самый интересный вопрос звучит просто: когда мы увидим реальный эффект?

Мы бы не ожидали перелома рынка в 2026 или начале 2027 года. Строительный цикл слишком длинный.

Первый период после вступления нового плана в силу уйдет на адаптацию. Девелоперам потребуется сопоставить проекты с новыми правилами, где необходимо — переработать документацию, согласовать детали территорий и инфраструктуры. Строительные ведомства тоже начнут формировать практику применения нового документа.

На горизонте 2027–2029 годов эффект может стать гораздо заметнее.

В первую очередь речь идет не обязательно о тысячах уже готовых квартир. Более ранними индикаторами будут новые проекты, которые переходят от неопределенной планировочной стадии к проектированию и разрешительным процедурам, заключенные планировочные договоры, запуск следующих этапов крупных районов и рост количества конкретных инвестиционных намерений на территориях, которые раньше было сложно развивать.

Именно здесь могут сдвинуться с мертвой точки крупные территории широкого центра Праги.

При этом Nákladové nádraží Žižkov, Bubny-Zátory, Smíchov, Rohanský ostrov и другие зоны имеют разную историю и разные стартовые позиции. Нельзя утверждать, что 1 сентября для всех них одновременно включился зеленый свет.

Но общий вектор теперь намного яснее: город официально выбирает развитие внутренних резервов как один из главных источников будущего жилья.

Для рынка недвижимости это важно и с инвестиционной точки зрения. Район на раннем этапе большой трансформации может за несколько лет серьезно измениться: появляются улицы, школы, парк, транспорт, коммерческие помещения и новая общественная среда. С другой стороны, покупатель должен учитывать годы строительства, шум, изменение видов и временную нагрузку на существующую инфраструктуру.

Поэтому сам факт присутствия большого проекта рядом нельзя автоматически считать ни плюсом, ни минусом. Нужно смотреть на качество концепции, сроки, транспорт и конкретное положение недвижимости внутри района.

Практический вывод

Metropolitní plán 2026 — это не волшебная кнопка, которая мгновенно устранит дефицит квартир в Праге. Но это одно из самых значительных изменений правил развития города за последние десятилетия.

Прага больше не опирается на территориальный план 1999 года, который за годы работы потребовал тысяч изменений и во многих случаях перестал соответствовать реальным потребностям города. Новый документ делает ставку на более гибкое регулирование, понятную структуру города, высотные ограничения, защиту важных зеленых территорий и развитие крупных внутренних резервов.

Особенно важны браунфилды. Именно там находится потенциал новых крупных кварталов без дальнейшего бесконечного расширения Праги в окружающий ландшафт.

Но между «здесь можно строить» и «здесь появился новый дом» остается огромная дистанция.

Главная ошибка сейчас — воспринимать цифру в 350 000 квартир как объем жилья, который скоро выйдет на рынок. Это лишь теоретическая планировочная емкость. Реальное количество построенных квартир и скорость их появления будут зависеть от разрешительных процедур, инфраструктуры, финансирования, экономики проектов и способности города договариваться с инвесторами.

Поэтому непосредственного эффекта на доступность жилья ждать не стоит.

Гораздо реалистичнее смотреть на следующие 2–3 года как на период, когда станет понятно, действительно ли новый план смог разблокировать подготовку больших кварталов. Если одновременно улучшится разрешительная система, Metropolitní plán может стать одним из факторов, которые постепенно увеличат предложение жилья и снизят структурный дефицит новостроек.

Для покупателя же новый план уже полезен сегодня. Перед покупкой квартиры в Праге имеет смысл проверять не только состояние дома и запись в кадастре, но и будущее окружающей территории. Иногда именно участок через дорогу способен сильнее повлиять на комфорт проживания и стоимость недвижимости, чем состояние подъезда или новая кухня.

В Get Home мы советуем рассматривать Metropolitní plán не как абстрактный городской документ, а как еще один инструмент для понимания того, каким конкретный район может стать через пять, десять или пятнадцать лет.

FAQ о Metropolitní plán 2026

Что такое Metropolitní plán Praha?

Это новый территориальный план (územní plán) столицы, который определяет основные правила будущего развития Праги: где допускается строительство, какой может быть его масштаб, где должны сохраняться зеленые территории и где предусматривается инфраструктура. С 1 сентября 2026 года он заменил план 1999 года.

Правда ли, что новый план позволит построить 350 000 квартир?

План создает территории с потенциальной емкостью примерно до 350 000 квартир. Но это не означает, что все они обязательно будут построены. Территориальный план дает градостроительную возможность, а каждый конкретный проект еще должен пройти последующие этапы подготовки и разрешения.

Подешевеют ли квартиры в Праге после вступления плана в силу?

Мгновенного снижения цен ожидать оснований нет. Влияние может проявиться через увеличение предложения жилья в последующие годы. При этом цены зависят не только от нового строительства, но и от спроса, процентных ставок, стоимости земли, финансирования и строительства.

Что такое brownfield в Праге?

Это бывшая промышленная, транспортная, складская или другая территория, первоначальная функция которой исчезла или существенно сократилась. Такие площади могут быть преобразованы в новые смешанные городские районы с жильем, рабочими местами, парками и инфраструктурой.

Какие пражские районы сильнее всего связаны с развитием браунфилдов?

Среди наиболее известных примеров — Nákladové nádraží Žižkov, Bubny-Zátory, Rohanský ostrov и территории возле Smíchovské nádraží. К крупным зонам трансформации также относятся Palmovka, Kolbenova и Florenc. При этом стадия подготовки и роль нового плана у каждой территории различаются.

Получил ли девелопер разрешение на стройку, если участок разрешен для застройки в Metropolitní plán?

Нет. Соответствие территориальному плану — только одно из условий. Конкретный проект должен пройти установленную разрешительную процедуру и выполнить требования к инфраструктуре и другим параметрам.

Что происходит с проектами, начатыми до 1 сентября 2026 года?

Для части уже запущенных процедур действует переходный режим. Если заявление на разрешение проекта было подано до вступления нового плана в силу, дело может завершаться по правилам предыдущего территориального плана. Поэтому всегда нужно проверять конкретную стадию проекта.

Можно ли проверить, что потенциально построят рядом с квартирой?

Да. На официальной карте Metropolitní plán можно посмотреть территорию, ее параметры, связанные слои и обязательные части документа. Но карта показывает градостроительные возможности, а не гарантированный перечень будущих строек.

Можно ли будет менять Metropolitní plán в будущем?

Да. Закон допускает изменения территориального плана. Разница в том, что новый документ специально создан более гибким, чтобы необходимость постоянных изменений возникала реже, чем при старой системе.

Когда станет заметно влияние нового плана на рынок жилья?

Первые признаки можно ожидать в течение нескольких лет прежде всего по количеству проектов, переходящих к более конкретным стадиям подготовки. Существенное увеличение количества уже завершенных квартир потребует большего времени, поскольку полный цикл крупной жилой застройки занимает годы.